Châssis neufs immatriculables avec n°de série Constructeur
SG2 SB2 SG4 | 4x4 TP3 | 4x4 TP3 Fourgon | 4x4 SM8 | 4x4 SM8 TRM 4000 | 6x6 GBC 8KT
"le digne successeur du Saviem TP3"

8.500 € FOB *  CHASSIS 4x4 2 TONNES

Pompe d'injection Saviem

SM6, SM7, SM8 & 4x4 TRM 4000

Pièces détachées Saviem : Pompes d'injection : Pompe d'injection Saviem...

2010.07.30

Pompe d'injection rotative EP/VA Pompe d'injection SIGMA CMS Pompe d'injection, nez d'injecteur, pompe d'injection rotative avec régulateur de vitesse, pointes d'injecteur, injecteurs...

Pompe d'injection en échange standard 995 €

Pompe d'injection rotative EP/VA POMPE D'INJECTION ROTATIVE EP/VA BOSCH POMPE D'INJECTION ROTATIVE EP/VA BOSCH de MOTEUR MAN-SAVIEM 597, 797 & 798 DIESEL pour CAMION SAVIEM SM6, SM7, SM8, 4x6 SM8, 4x4 SM8 TRM 4000, SM13, JP11... Poids approximatif: 5,5Kg, disponible en échange standard par avion, uniquement Les moteurs 797 & 798 sont toujours équipés d'une pompe d'injection rotative EP/VA tandis que le moteur 597 reçoit indifféremment une pompe d'injection rotative EP/VA ou une Pompe d'injection SYGMA PRS POMPE D'INJECTION ROTATIVE SYGMA PRS POMPE D'INJECTION ROTATIVE SYGMA PRS de MOTEUR MAN-SAVIEM 597 DIESEL pour CAMION SAVIEM SM6, SM7, SM8. Poids approximatif: 5,5Kg, disponible en échange standard par avion, uniquement Les pompes d'injection d'origine BOSCH type EP/VA ou SYGMA type PRS sont fixées en applique sur le carter de distribution. Elles ne nécessitent aucun entretien, sauf peut-être passée 30 ans d'utilisation... leurs lubrifications étant assurées par le gasoil. Si le réparateur est amené à procéder au remplacement d'une pompe d'injection sur le moteur "597", la nouvelle pompe devra être de la même marque ou alors, il sera nécessaire de remplacer également les tuyauteries de refoulement et les porte-injecteurs avec injecteurs.

Comment déposer la pompe d'injection rotative EP/VA? Débrancher le raccord d'alimentation, les tuyauteries de refoulement, la tuyauterie de retour de gasoil, les commandes d'accélération et de stop. Déposer les vis de fixation de la bride et dégager la pompe. Déposer l'écrou central du moyeu en immobilisant le pignon à l'aide d'une sangle. Défreiner et débloquer la vis de fixation du pignon sur le moyeu et ne déposer que 2 vis (diamètralement opposées). Déposer le pignon et le moyeu à l'aide d'un extracteur. Déposer les 2 écrous de fixation sur la contre-bride.

Porte-injecteurs et injecteurs Les porte-injecteurs sont fixés sur la culasse par l'intermédiaire d'un étrier serré par un écrou. Les injecteurs sont à trou dirigé. Le corps d'injecteur est positionné sur le porte-injecteur par un pied de centrage.

xTRM ExPORT DIRECT USINES : 2010.07.30 8.500 € FOB *  CHASSIS 4x4 2 TONNES

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ASSOCIATION LOI 1901 DECLAREE EN SOUS-PREFECTURE DE CHINON, INDRE & LOIRE N°W371001181. JOURNAL OFFICIEL DU 9 MAI 2009
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